BYD công bố pin Blade mới, sạc nhanh chỉ 5 phút

BYD - nhà sản xuất xe năng lượng mới lớn nhất thế giới, chính thức ra mắt công nghệ pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ sạc nhanh Flash Charging. Những cải tiến này giúp tăng mật độ năng lượng của pin và giảm đáng kể thời gian sạc chỉ khoảng 5 phút, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ lạnh.

Điểm nổi bật của công nghệ này là tốc độ sạc nhanh chưa từng có, BYD tuyên bô pin Blade thế hệ thứ hai có thể sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, và từ 10% lên 97% trong 9 phút. Ngay cả trong điều kiện dưới 0 độ C, hệ thống vẫn duy trì hiệu suất đáng kể: sạc từ 20% lên 97% mất 12 phút ở -20°C, và cũng mất 12 phút ở -30°C, chỉ lâu hơn ba phút so với sạc ở nhiệt độ môi trường. Hơn nữa, khi sử dụng các trạm sạc tiêu chuẩn, pin Blade thế hệ thứ hai sạc nhanh hơn 30%-50% so với pin xe điện thông thường.

Ngoài tốc độ, pin Blade thế hệ thứ hai còn sở hữu nhiều cải tiến đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm. Nó đạt được mật độ năng lượng cao hơn 5%, hứa hẹn tuổi thọ dài hơn và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt hơn. Để chứng minh khả năng của mình, chiếc Denza Z9GT được trang bị pin mới này đạt được quãng đường 1.036 km chỉ với một lần sạc.

Để hỗ trợ công nghệ mới này, BYD đang cho ra mắt thế hệ trạm sạc nhanh Flash Charging mới. Các trạm sạc này có thiết kế hình chữ T sáng tạo, giúp súng sạc dễ tiếp cận và thuận tiện hơn. Bản thân súng sạc cũng nhỏ gọn hơn và được trang bị khả năng chống nước chuyên dụng. Mỗi súng sạc cung cấp công suất tối đa 1500 kW và hoạt động ở điện áp cao 1.000V, đảm bảo sạc nhanh ngay cả trong điều kiện cực lạnh.

Cùng với pin mới, BYD cũng công bố kế hoạch thiết lập mạng lưới các trạm sạc nhanh Flash Charging chuyên dụng. Tại buổi họp báo, CEO của BYD, ông Wang Chuanfu, giải thích rằng tốc độ sạc cao như vậy chắc chắn sẽ gây áp lực lên lưới điện. Giải pháp của BYD liên quan đến pin lưu trữ năng lượng. Công ty dự định hợp tác với các trạm sạc công cộng hiện có để tạo ra mô hình “trạm sạc trong trạm sạc”.

Theo cách tiếp cận này, các trạm sạc nhanh của BYD sẽ tận dụng mạng lưới sạc hiện có để nạp lại năng lượng cho pin lưu trữ, sau đó sẽ sử dụng nguồn pin điện từ đó để sạc siêu nhanh cho xe. Chiến lược này cho phép BYD nhanh chóng triển khai mạng lưới sạc nhanh mà không gây thêm áp lực lên lưới điện.

BYD dự định triển khai 2.000 trạm sạc nhanh trên đường cao tốc vào cuối năm nay, phủ sóng một phần ba khu vực dịch vụ, đảm bảo có một trạm sạc nhanh BYD cứ mỗi 100 km.